Compresseurs sur châssis-support pour des débits jusqu’à 5,95 m³/min (210 cfm)

• L'air comprimé est refroidi à 25 °C (45 °F) au-dessus de la température ambiante.
• Le post-refroidisseur d’air comprimé est incliné pour faciliter l’évacuation des condensats.
• Les condensats s’évaporent avec les gaz d'échappement chauds. Cela évite qu'une accumulation de condensats ne provoque le givrage du post-refroidisseur.
• Le filtre coalescent assure un déshuilage supplémentaire pour une haute qualité d'air comprimé. Le pressostat différentiel intégré vous permet de connaître immédiatement l’état du filtre.

Des composants de traitement supplémentaires peuvent être installés en aval du post-refroidisseur d'air et du séparateur centrifuge pour obtenir une qualité d'air comprimé définie.

• Ces compresseurs sont peu encombrants et donc parfaits pour l'installation sur la plateforme d'un camion ou sur tous les chantiers qui ont besoin d’une source fiable d'air comprimé de qualité.
• Le compresseur est facile à déplacer grâce à des détails intelligents comme l'anneau de levage fixe et le châssis muni de passages de fourche.
• L’accès pratique à tous les composants par le côté facilite le plein de carburant, la vidange d'huile et les autres opérations d'entretien.
• Les gaz d'échappement sont évacués vers le haut. Le M58 Utility est équipé de série d'un filtre à particules intégré (conforme à la norme Tier 4) pour les zones à faibles émissions de gaz.

Sur les modèles sans post-refroidisseur d'air comprimé, la vanne antigel Kaeser adapte automatiquement la température de service en fonction de la température ambiante. Cela augmente la disponibilité et la durée de vie du compresseur et des outils pneumatiques.