Compresseurs à vis à vitesse variable

Compresseurs à vis à vitesse variable

Système d'air SFC15

De nombreux modèles de compresseurs à vis Kaeser sont disponibles avec des moteurs à vitesse variable utilisant la technologie Siemens. Les ingénieurs Kaeser ont optimisé le bloc compresseur pour couvrir une large plage de débit avec une efficacité inégalée. Le moteur et le bloc au profil Sigma tournent à des vitesses basses qui se traduisent par une fiabilité et une longévité exceptionnelles.

Les avantages des entraînements à vitesse variable

  • Adaptation aux variations de charge :
    La plupart des systèmes d'air comprimé sont confrontés à des variations de charge et l’utilisation de plusieurs compresseurs apporte souvent une réponse efficace et économique à ces fluctuations de la consommation. Les compresseurs à vitesse variable sont indiqués lorsque le profil de consommation varie souvent et rapidement. Grâce à la variation de fréquence du courant qui alimente le moteur, ces compresseurs augmentent ou réduisent leur vitesse de rotation pour adapter leur débit à la demande d'air.
  • Régulation précise de la pression :
    Le système SFC Kaeser comprend des capteurs précis qui permettent de maintenir une pression stable (± 1,5 psig) sans gaspiller de l'air par une pression inutilement élevée dans le système. Cela augmente la fiabilité de l’alimentation en air et la qualité des produits de votre entreprise.
  • Excellentes performances en charge partielle :
    Les centrales SFC Kaeser sont extrêmement efficaces en charge partielle et constituent une excellente solution pour couvrir la charge de pointe. Elles s’intègrent facilement dans une station de plusieurs compresseurs pour répondre rapidement aux variations de la consommation d'air. Elles permettent également de réduire les coûts d’électricité car leur consommation électrique est directement fonction du débit d'air.
  • Démarrage progressif :
    Les convertisseurs de fréquence Kaeser assurent un démarrage progressif parfait du moteur avec un courant de démarrage extrêmement faible. Ils évitent les pics de chaleur dans les enroulements du moteur et autorisent donc un nombre de démarrages illimité. Les moteurs à vitesse variable s’arrêtent et démarrent moins souvent, d’où des commutations charge-marche vide moins fréquentes et par conséquent une réduction de l'usure des composants mécaniques importants.

Modèles SFC 8 - 22S (transmission par courroie)

Modèle Puissance nominale moteur [hp] Débit mini [cfm] Débit maxi [cfm]
SFC 8 10 12 48
SFC 11 15 22 72
SFC 15 20 28 95
SFC 18S 25 33 119
SFC 22S 30 33 141


Débits à 125 psig

Modèles SFC 22 - 515 (entraînement direct)

Modèle Puissance nominale moteur [hp] Débit mini [cfm] Débit maxi [cfm]
SFC 22 30 37 154
SFC 30S 40 37 174
SFC 30 40 48 206
SFC 37 50 54 241
SFC 45S 60 69 273
SFC 45 60 69 293
SFC 55 75 76 355
SFC 75S 100 100 439
SFC 90S 100 118 481
SFC 110S 125 134 585
SFC 75 100 127 553
SFC 90 125 127 655
SFC 110 150 153 752
SFC 132S 175 194 859
SFC 132 200 194 918
SFC 160 250 240 1090
SFC 200 270 300 1257
SFC 250 340 370 1439
SFC 315S 350 370 1742
SFC 315 450 465 2057
SFC 410 590 363 2537
SFC 515 700 412 3117


Débits à 125 psig

Modèles CSG 90-2 SFC - FSG 500-2 SFC (sans huile)

Modèle Puissance nominale moteur [hp] Débit mini [cfm] Débit maxi [cfm]
CSG 90-2 SFC 75 126 318
CSG 120-2 SFC 100 144 427
CSG 130-2 SFC 125 183 468
DSG 180-2 SFC 150 312 665
DSG 220-2 SFC 175 320 773
DSG 260-2 SFC 200 346 911
DSG 290-2 SFC 250 418 1058
FSG 420-2 SFC 350 604 1430
FSG 500-2 SFC 450 663 1710


Débits à 125 psig